Đường cong của một chiếc xe gia đình
Ba năm, mười bốn mô hình đất sét và một nguyên tắc: hàng ghế sau phải là chỗ ngồi đẹp nhất trên xe.
Thiết kế bắt đầu từ chỗ ngồi của đứa trẻ, không phải từ mui xe.
Đội thiết kế đo tầm nhìn của trẻ ngồi ghế an toàn rồi hạ bậu cửa sổ sau xuống 40 mm. Kính lớn hơn, khoang sau sáng hơn và trẻ nhìn được ra đường.
Đường gân dọc thân xe được kéo dài thành một nét liền từ đèn trước đến đèn sau, tạo cảm giác xe dài hơn thực tế. Bộ mâm 18 inch có năm chấu kép để dễ vệ sinh.
Hệ thống hybrid được tinh chỉnh cho đường phố Việt Nam: chạy điện hoàn toàn dưới 40 km/h trong kẹt xe, máy xăng chỉ vào cuộc khi cần tăng tốc.
